【それぞれの特長について】
◆ GP Special
・LSベルハンマーシリーズを基にした高性能モデル
・超極圧潤滑に優れ、高負荷・高温条件下での使用を想定
・レースやスポーツ走行、ハードな使用環境でも潤滑皮膜を維持
・エンジンレスポンス向上、金属摩耗の抑制に効果的
・エンジン・ギアオイル両対応
◆ ベルスクーター
・スクーター専用設計（小排気量・CVT構造対応）
・日常使用において異音や振動の低減、発進・加速フィーリング向上に効果的
・触媒に悪影響を与える亜鉛・リンは不使用
・独自の新規成分「ADTC」配合により、潤滑性と環境性能を両立
・こちらもエンジン・ギアオイル両方に使用可能
【おすすめの選び方】
日常走行中心／静粛性や快適性を重視したい方 → ベルスクーター
パフォーマンス重視／長距離走行・高負荷走行が多い方 → GP Special
【添加量の目安】
どちらの製品も、オイル総量の5〜10％が推奨です。
性能的にどちらが「上」というよりは、「使用目的に応じた最適化」がなされている形です。スクーター用途に特化した快適性重視なら「ベルスクーター」、幅広い車種・高負荷走行にも対応させたい場合は「GP Special」をご検討ください。