モーターバイク用は、コート面の摩擦係数をあえてやや高めに設計しています。
撥水性や光沢を発揮しつつ、バイクタンクへのニーグリップが自然に決まりやすく、走行時のホールド感や操作性を重視した仕様です。
一方、バイシクル用は、撥水性・光沢に加えて静電気の抑制や帯電防止性能を持たせています。
ホコリや汚れの付着を抑えやすく、結果として空気抵抗の低減や日常メンテナンスのしやすさを重視した設計となっています。